ふじみ野市(埼玉県)のテレビアンテナ・地デジ工事・設置・費用相場・施工事例

ふじみ野市は、都心から30㎞圏内に位置し、東は富士見市、西は川越市、南は三芳町、北は川越市と隣接しており、東西約7.5km、南北約6.0kmに広がり、面積は14.67㎢です。2020年(令和2年)3月の調査結果によると、市の人口は114,367人、世帯数は52,418世帯、人口密度は7,796人/㎢です。市の中央あたりを、鉄道の東武東上線と、幹線道路の川越街道(国道254号)が平行して通っています。北東部を富士見川越バイパス(国道254号)、南西部を関越自動車道、市の中心部を北東から南西に向けては主要地方道である埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線が、それぞれ走っています。市内には、市内循環バスが運行されており、路線は4系統8コースで、本庁または大井総合支所を起点とし、公共施設や駅への乗り入れを行っており、公共交通機関の利便性の向上が図られています。 ふじみ野市の気候は太平洋側気候で、夏期は高温で降水量が多く、冬期は強い北西の季節風が吹き晴天の日が多い特徴があります。ふじみ野市は、武蔵野台地の北部のほぼ平坦な地勢を有し、北部市境に沿って、 江戸時代から昭和初期にかけて江戸と結んで栄えた新河岸川舟運の水路・新河岸川が南北に流れています。ふじみ野市はかつて農村地帯でしたが、東洋一といわれた霞ヶ丘団地と上野台団地の建設、企業誘致を契機に、 昭和30年代半ばから宅地化が進み、人口が急増しました。1993年(平成5年)にはふじみ野駅が開業し、急行停車駅であったことも相乗して宅地化が進行し、さらに人口は増加し、上福岡駅西口は商業施設や高層住宅が整備されました。2008年(平成20年)、すでに乗り入れしていた地下鉄有楽町線に加え、地下鉄副都心線と東武東上線の相互乗り入れが実現し、都心への交通の便がいっそう向上しました。ふじみ野市は、都心から30㎞圏内の立地で、都心との交通の利便性を活かした商品流通業や首都近郊農業などが盛んなまちとして発展を続けながらも、新河岸川や雑木林など豊かな自然が残っています。 ふじみ野市は、2005年(平成17年)、上福岡市と大井町が合併して、現在の「ふじみ野市」が誕生しました。上福岡市と大井町の歴史は似ています。旧上福岡市地域は1914年(大正3年)、東上鉄道(現・東武東上本線)上福岡駅が市域の西部に開業したことを契機に、市街地が形成されるようになりました。1959年(昭和34年)、霞ヶ丘団地、翌年に上野台団地が相次いで建設されて急速に都市化が進み、東京のベッドタウンとして人口が急増しました。1993年(平成5年)、富士見市北西部の富士見市勝瀬にふじみ野駅が開業し、同駅周辺の開発が急速に進み、超高層マンションなどが富士見市に建設されると、それに伴って、富士見市北西部に隣接するふじみ野市駒林地区やその周辺地域の開発も進みました。一方、旧大井町地域は、川越街道(国道254号線)に沿って集落が形成されていた「鉄道駅が無い町」でした。1914年(大正3年)、東上鉄道(現・東部東上本線)上福岡駅が旧上福岡市西部に開業したことを契機に、旧上福岡市西部に隣接する亀久保・鶴ヶ岡地区から都市化が始まりました。1993年(平成5年)、富士見市北西部の富士見市勝瀬にふじみ野駅が開業し、同駅周辺の開発が急速に進み、超高層マンションなどが富士見市に建設されると、それに伴って、富士見市北西部に隣接する苗間地区から都市化が始まり、その後、亀久保地区東南部に大型ショッピングモールが開店し、周辺地域の開発も進みました。